Rower Alpine Trail Carbon 1

dodaj do schowka

Alpine Trail Carbon 1 to rower na pełnym zawieszeniu toczący się na kołach 29”, stworzony z myślą o raiderach kochających Enduro, ale również czerpiących radość z jazdy DH. Mocno pochylona główka ramy, spionowana rura podsiodłowa oraz długi reach sprawia, że Apline Trail daje niesamowite wrażenia i radość z jazdy.

Darmowa dostawa

Przy zakupie tego produktu nie obowiązuje stały rabat

  • Kup

    Status rozmiar rozmiar koła Cena
    Marin -Rower Alpine Trail Carbon 1 pytaj o dostępność S 29" 16990,00zł
    Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 16990,00zł
    Dodaj do koszyka
    Marin -Rower Alpine Trail Carbon 1 pytaj o dostępność M 29" 16990,00zł
    Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 16990,00zł
    Dodaj do koszyka
    Marin -Rower Alpine Trail Carbon 1 dostępny u dostawcy L 29" 16990,00zł
    Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 16990,00zł
    Dodaj do koszyka
    Marin -Rower Alpine Trail Carbon 1 pytaj o dostępność XL 29" 16990,00zł
    Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 16990,00zł
    Dodaj do koszyka
  • Opis produktu

    Alpine Trail Carbon 1 to rower na pełnym zawieszeniu toczący się na kołach 29”, stworzony z myślą o raiderach kochających Enduro, ale również czerpiących radość z jazdy DH. Mocno pochylona główka ramy, spionowana rura podsiodłowa oraz długi reach sprawia, że Apline Trail daje niesamowite wrażenia i radość z jazdy.

    Z powodów logistycznych rowery sprzedawane w naszym sklepie wysyłane są do klienta w postaci częściowo zdemontowanej.

    W przypadku większości marek oznacza to, że zdemontowane jest siodełko, przednie koło i kierownica. Do zmontowania roweru wymagana jest podstawowa wiedza na ten temat, jednak zalecany jest montaż roweru w specjalistycznym serwisie rowerowym. W przypadku rowerów marki Marin zdemontowane może być więcej elementów.

    Producenci wymagają dokonania przeglądu zerowego w specjalistycznym sklepie rowerowym, jest to jednym z warunków gwarancji.

    ramacałkowicie nowy jednokierunkowy przedni trójkąt z włókna węglowego, tylny trójkąt aluminium serii 4, koła 29 ”, skok 150mm, wewnętrzne prowadznie linek, oś przelotowa 148 x 12mm, 73mm gwintowane BB w / ISCG05 Tabs
    damperRockShox Deluxe Select+ RT, Debonair Air Spring, 2 Position, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, M8x25mm Lower Mount
    widelec/amortyzatorRockShox Yari RC, 29”, skok 160mm, Air Sprung, Debonair, Rebound and Compression, 110x15mm Maxle Stealth, 42mm Offset
    mostekMarin 3D Forged Alloy, 35mm
    steryFSA nr 57, uszczelnione łożyska nabojowe, 1 1/8 "x 1 1/2”
    kierownicaMarin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, szerokość 780mm, wznios 28mm , 5º Up, 9º Back
    gripyMarin Single Clamp Locking
    hamulceShimano MT420 4-tłoczkowy hydrauliczny, 203/180mm
    przerzutki
    • rear: Shimano Deore 12-Speed SGS, Shadow Plus, Direct Attachment
    manetkaShimano Deore, 12-Speed, SL-6100R
    kasetaShimano Deore 6100 12-Speed, 10-51T
    łańcuchKMC X-12 Silver and Black
    korbaFSA Comet Heavy Duty, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
    suportMEGA EXO BB, 73mm BSA Threaded
    obręczeMarin, podwójna ścianka, szerokość wewnętrzna 29 mm, łaczenie spawane, 32H, kompatybilne z Tubeless
    szprychy14g czarne stal nierdzewna
    oponyPrzód: Maxxis Assegai 29x2,5 ”, MAXX TERRA, EXO +, kompatybilny z Tubeless; Tył: Maxxis Assegai 29x2,5 ”, MAXX GRIP, DoubleDown, kompatybilny z Tubeless
    siodełkoMarin Speed Concept
    sztycaTranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 170mm Travel, 30.9mm
    rozmiarS
    M
    L
    XL
    piasty
    • front: Shimano HF-MT410B, 110x15mm, Centerlock
    • rear: Shimano HB-MT410B, 148x12mm, Centerlock, Microspline Freehub Body
    rozmiar koła29"
  • Zapytaj

    Zadaj pytanie
    Typ
  • Recenzje

    37 miesięcy temu Doskonały Zakup zweryfikowany

    Marin Alpine

    Zalety:Nowoczesne geo, Prosty i solidny set

    Wady:Mostek i gripy z innej epoki ;), Wąska kiera , Krótka sztyca w L'ce, Brak napinacza/taco, Hamulce

    Prosty i solidny rower z nowoczesnym geo. Ma sporo sprzeczności w sobie - z jednej strony ciężkie topowe opony, a z drugiej wąski mosteczek jak z XC. Najsłabszy punktem jest cały kokpit i wszystko co z nim związane. Kiera 780 będzie dla wielu za wąska +wąskie gripy na jedną luźną obejmę. Słabe hamulce ( u mnie przyszły jeszcze inne niż w specyfikacji, bo BL-MT401 i do tego z zapowietrzonym tyłem). Sztyca 150mm w L to zdecydowanie za mało. Rower ma już na starcie bicie na tylnym kole. Plastikowe zatyczki na przewody pękły przy pierwszym wyciągnięciu (za to gumowa z tyłu jest prawie nie do wyciągnięcia). Osłona z tyłu już na starcie jest odklejona ;) Rower trafił do mnie kompletnie nie wyregulowany i poskręcany, ale za to ekipa zdążyła nagrać o nim film :P Co nie zmienia faktu, że wersja alu będzie hitem (choć już podrożała o 1000zł), bo w karbonie i tak nie będzie niektórych rozmiarów w kraju :P

    Polecam ten produkt

    Czy ta recenzja jest: pomocna, niewłaściwa?

  • Koszt dostawy

Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.

COPYRIGHT ©202443RIDE |INTERBIKES S.C.Waryńskiego 12 budynek 7a,58-500,Jelenia Góra,Poland, tel.:+48 75 644 0137

Ostatnio oglądane
Schowek produktów
×

Link do tej listy

Ładowanie strony Strona gotowa