Opona Chronicle Fatbike 27,5"

dodaj do schowka

Opona Chronicle 27,5" jest gotowa na nowe nie przetarte szlaki, wszędzie tam gdzie do tej pory zwykły rower nie miał szans przejechać. Śnieg, piach czy błoto przy szerokości 3,0 rodzaj podłoża nie ma znaczenia.

  • Kup

    Status kolor rozmiar rodzaj szerokość Cena
    pytaj o dostępność czarny 27.5" zwijana 3,00 60 TPI Dual 199,00zł Dodaj do koszyka
    pytaj o dostępność czarny 27.5" zwijana 3,00 120 TPI 229,00zł Dodaj do koszyka
    dostępny - gotowy do wysyłki czarny 27.5" zwijana 3,00 120 TPI EXO/TR 269,00zł 191,09zł Dodaj do koszyka
  • Opis produktu

    Opona Chronicle 27,5" jest gotowa na nowe nie przetarte szlaki, wszędzie tam gdzie do tej pory zwykły rower nie miał szans przejechać. Śnieg, piach czy błoto przy szerokości 3,0 rodzaj podłoża nie ma znaczenia. Bieżnik Chronicle został zaprojektowany tak aby trzymał się podłoża identycznie pod każdym kątem nachylenia opony.

    Zastosowane technologie i mieszanki gumy: 

    • 2 Ply ("Ply" jest miarą grubości ścian bocznych w kordzie opony). Technologia używana w oponach z miękką mieszanką gumy (40a oraz 42) polega ona na zastosowaniu dwuwarstwowego oplotu włókien splecionych ukośnie, co zwiększa grubość, a zarazem trwałość ścianek bocznych oraz umożliwia stosowanie niskiego ciśnienia powietrza w oponie. 
    • 40 a Slow Reezaay to najbardziej miękka mieszanka gumy stosowana w oponach Maxxis, charakteryzuje się doskonałą przyczepnością w niskich temperaturach oraz elastycznością, co wpływa na dostosowanie się opony do nierówności.
    • 42a Super Tacky (ST) to miękka mieszanka stosowana w oponach DH/FR zapewniająca ponadprzeciętną przyczepność.
    • 60a Maxx Pro to opony z wkładką antyprzebiciową, trwała mieszanka gumy zapewniająca długą żywotność oraz niskie opory toczenia.
    • TPI - (Threads Per Inch) oznacza ilość splotu włókien kordu na 1 cal kwadratowy opony,
    • TR - Tubeless Ready, opony bezdętkowe, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym,
    • 3C - Trzy mieszanki gumy w jednym bieżniku. W zależności od specyfikacji i przeznaczenia, mieszanki rozłożone są w różnych konfiguracjach. Podstawa zawsze twarda, nad nią po środku guma średniej miękkości, boki bardzo miękkie,
      • Maxx Speed - Używana głównie w oponach XC i Enduro. Dwie mieszanki położone na zewnątrz są dobrane pod kątem redukcji oporów toczenia, zmniejszenia zużycia bieżnika i trakcji.
      • Maxx Terra - Pośrednia konfiguracja trzech składników, oferująca lepszą trakcje niż Maxx Speed przy zwiększonym zużyciu bieżnika. Używane w kilku wybranych oponach Enduro/FR.
      • Maxx Grip - mieszanka 3C przeznaczona dla opon do DH. Maxx Grip oferuje doskonałą  przyczepność, mniejszy efekt odbicia wraz z niezrównaną trakcją.
    • Dual - dwa rodzaje gumy użyte w jednym bieżniku (twardsza po środku, miękka z boku bieżnika),
    • EXO - Ekstremalnie wytrzymały materiał, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach, gdzie nie ma już bieżnika,
    • DD - (double down) dwie warstwy kordu 120TPI wzmocnione wkładką butylową. Pozwoliło to otrzymać oponę zbliżoną do wersji DH jednak lżejszą,
    • WT - (Wide Trial) opony dostosowane do szerszych obręczy, są dostosowane do obręczy o szerokości wewnętrznej 35mm, jednak bez problemu można je stosować z obręczami w zakresie 30 - 35mm
    waga990 g
    kolorczarny
    rozmiar27.5"
    rodzajzwijana
    szerokość3,00 60 TPI Dual
    3,00 120 TPI
    3,00 120 TPI EXO/TR
  • Zapytaj

    Zadaj pytanie
    Typ
  • Recenzje

  • Koszt dostawy

Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.

COPYRIGHT ©2019 43RIDE | INTERBIKES S.C. Waryńskiego 12 budynek 7a, 58-500, Jelenia Góra, Poland, tel.: +48 75 644 0137

Ostatnio oglądane
Ładowanie strony Strona gotowa