Maxxis Opona Shorty 29"
Nowe Shorty 29" doskonale poradzą sobie z luźną oraz mokrą nawierzchnią. Shorty to nic innego jak odpowiedź Maxxisa na przycinane Wet Scream-y. Bieżnik o charakterystycznym kształcie zapewnia duża kontrolę na luźnej i mokrej nawierzchni oraz szybkie "samoczyszczenie" opony.
-
Kup
Status Powiadom mnie o zmianie statusu rozmiar rodzaj szerokość Cena pytaj o dostępność 29" zwijana 2.40 EXO/TR/3CMT 279,00zł Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 279,00złDodaj do koszyka dostępny u dostawcy 29" zwijana 2.40 DH/TR/3CMG 319,00zł Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 319,00złDodaj do koszyka dostępny u dostawcy 29" zwijana 2.40 DD/TR/3CMG 329,00zł Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 303,04złDodaj do koszyka -
Opis produktu
Nowe Shorty 29" doskonale poradzą sobie z luźną oraz mokrą nawierzchnią. Shorty to nic innego jak odpowiedź Maxxisa na przycinane Wet Scream-y. Bieżnik o charakterystycznym kształcie zapewnia duża kontrolę na luźnej i mokrej nawierzchni oraz szybkie "samoczyszczenie" opony.
Zastosowane technologie i mieszanki gumy:
- 2 Ply ("Ply" jest miarą grubości ścian bocznych w kordzie opony). Technologia używana w oponach z miękką mieszanką gumy (40a oraz 42) polega ona na zastosowaniu dwuwarstwowego oplotu włókien splecionych ukośnie, co zwiększa grubość, a zarazem trwałość ścianek bocznych oraz umożliwia stosowanie niskiego ciśnienia powietrza w oponie.
- 40 a Slow Reezaay to najbardziej miękka mieszanka gumy stosowana w oponach Maxxis, charakteryzuje się doskonałą przyczepnością w niskich temperaturach oraz elastycznością, co wpływa na dostosowanie się opony do nierówności.
- 42a Super Tacky (ST) to miękka mieszanka stosowana w oponach DH/FR zapewniająca ponadprzeciętną przyczepność.
- 60a Maxx Pro to opony z wkładką antyprzebiciową, trwała mieszanka gumy zapewniająca długą żywotność oraz niskie opory toczenia.
- TPI - (Threads Per Inch) oznacza ilość splotu włókien kordu na 1 cal kwadratowy opony,
- TR - Tubeless Ready, opony bezdętkowe, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym,
- 3C - Trzy mieszanki gumy w jednym bieżniku. W zależności od specyfikacji i przeznaczenia, mieszanki rozłożone są w różnych konfiguracjach. Podstawa zawsze twarda, nad nią po środku guma średniej miękkości, boki bardzo miękkie,
- Maxx Speed - Używana głównie w oponach XC i Enduro. Dwie mieszanki położone na zewnątrz są dobrane pod kątem redukcji oporów toczenia, zmniejszenia zużycia bieżnika i trakcji.
- Maxx Terra - Pośrednia konfiguracja trzech składników, oferująca lepszą trakcje niż Maxx Speed przy zwiększonym zużyciu bieżnika. Używane w kilku wybranych oponach Enduro/FR.
- Maxx Grip - mieszanka 3C przeznaczona dla opon do DH. Maxx Grip oferuje doskonałą przyczepność, mniejszy efekt odbicia wraz z niezrównaną trakcją.
- Dual - dwa rodzaje gumy użyte w jednym bieżniku (twardsza po środku, miękka z boku bieżnika),
- EXO - Ekstremalnie wytrzymały materiał, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach, gdzie nie ma już bieżnika,
- EXO+ - Ekstremalnie wytrzymały materiał o splocie 60TPI, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach. Dodatkowo stopka wzmocniona jest warstwą butylu,
- DH - 2PLY, podwójna warstwa kordu o splocie 60TPI rozciągająca się od stopki do stopki, zapewnia to niezrównaną wytrzymałość i odporność na przecięcia. Technologia używana w oponach do downhillu i ciężkiego enduro.
- DD - (double down) dwie warstwy kordu 120TPI wzmocnione wkładką butylową. Pozwoliło to otrzymać oponę zbliżoną do wersji DH jednak lżejszą,
- WT - (Wide Trial) opony dostosowane do szerszych obręczy, są dostosowane do obręczy o szerokości wewnętrznej 35mm, jednak bez problemu można je stosować z obręczami w zakresie 30 - 35mm
rozmiar 29" rodzaj zwijana szerokość 2.40 EXO/TR/3CMT
2.40 DH/TR/3CMG
2.40 DD/TR/3CMG -
Zapytaj
Zadaj pytanie -
Recenzje
-
Koszt dostawy
Regulamin konkursu